{"id":192,"date":"2020-12-22T23:31:35","date_gmt":"2020-12-22T23:31:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carlesbrotons.com\/?p=192"},"modified":"2021-01-03T21:19:28","modified_gmt":"2021-01-03T21:19:28","slug":"el-casco-amarillo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carlesbrotons.com\/index.php\/2020\/12\/22\/el-casco-amarillo\/","title":{"rendered":"El casco amarillo"},"content":{"rendered":"\n

Por el rabillo del ojo veo un casco amarillo que se aproxima peligrosamente por mi izquierda, inmediatamente me doy cuenta que se trata de mi compa\u00f1ero. <\/p>\n\n\n\n

Ha acercado su moto hasta ponerse en paralelo a m\u00ed y empieza a agitar la mano derecha, indic\u00e1ndome que pare. <\/p>\n\n\n\n

En cuanto veo un arc\u00e9n m\u00e1s o menos seguro me detengo.<\/p>\n\n\n\n

\u2014Me estoy quedando sin gasolina.<\/p>\n\n\n\n


\u2014\u00bfY c\u00f3mo no me avisas antes? \u2014le pregunto.<\/p>\n\n\n\n


\u2014Cuando hemos pasado la \u00faltima gasolinera he tocado el claxon para avisarte, pero no me has o\u00eddo. Y de eso hace muchos kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n

\u2014\u00bfCu\u00e1nta autonom\u00eda te queda?<\/p>\n\n\n\n

\u2014Seg\u00fan el indicador digital tan s\u00f3lo ocho kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n

\u2014D\u00e9jame consultar a San Google, a ver d\u00f3nde est\u00e1 la gasolinera m\u00e1s cercana.<\/p>\n\n\n\n

En las carreteras que unen las comarcas del Baix Pened\u00e8s y el Alt Camp hay poco tr\u00e1fico, y menos a\u00fan un d\u00eda laborable de invierno. A\u00fan as\u00ed, pasa un veh\u00edculo en sentido contrario al nuestro y se detiene al vernos junto al arc\u00e9n.<\/p>\n\n\n\n

\u2014\u00bfTen\u00e9is alg\u00fan problema? \u2014nos pregunta su amable conductora.<\/p>\n\n\n\n

\u2014Me queda poca gasolina y estamos mirando en el m\u00f3vil cual es la gasolinera m\u00e1s cercana \u2013explica mi compa\u00f1ero.<\/p>\n\n\n\n

\u2014Vaya, pues por aqu\u00ed no hay muchas. \u00bfHacia d\u00f3nde vais?<\/p>\n\n\n\n

\u2014Vamos en direcci\u00f3n a Valls.<\/p>\n\n\n\n

\u2014Pues hab\u00e9is pasado de largo la m\u00e1s cercana, la siguiente en la direcci\u00f3n que vais est\u00e1 a catorce kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n

Tras agradecerle el inter\u00e9s a la se\u00f1ora, se va dej\u00e1ndonos con la duda de si volver para atr\u00e1s hasta la gasolinera m\u00e1s cercana, o continuar hacia adelante.<\/p>\n\n\n\n

Nos decidimos a seguir nuestra ruta.<\/p>\n\n\n\n

\u2014T\u00fa ves tirando y si te acaba, yo me llegar\u00e9 hasta la gasolinera a comprar un par de litros. Llevo gasolina de sobras \u2013digo, convenciendo a mi amigo.<\/p>\n\n\n\n

\u2014Vale, ir\u00e9 circulando despacio.<\/p>\n\n\n\n

En eso ya no estoy tan seguro. En situaciones como esta, con poco carburante en el dep\u00f3sito, siempre me entra la duda: \u00bfQu\u00e9 es mejor, circular lentamente para que la moto consuma menos carburante y llegar m\u00e1s lejos con el que queda? \u00bfO conducir m\u00e1s r\u00e1pido para recorrer antes los kil\u00f3metros que quedan hasta el repostaje, pero consumiendo m\u00e1s?<\/p>\n\n\n\n

Mi compa\u00f1ero opta por la segunda opci\u00f3n, pues cada vez veo m\u00e1s distanciado ese casco amarillo, circulando por delante de m\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

Conduciendo con la tensi\u00f3n de la inc\u00f3gnita, me acuerdo de circunstancias vividas a\u00f1os atr\u00e1s, en las que yo, o alg\u00fan compa\u00f1ero, nos hemos quedado sin gasolina, la aver\u00eda del pobre la llaman. En \u00e9pocas pasadas, cuando las motos llevaban un tubito de goma, desde el dep\u00f3sito de gasolina hasta los carburadores f\u00e1cilmente accesible desde el exterior, bastaba con desconectar dicho tubo por su parte inferior, introducirlo en cualquier botella vac\u00eda o recipiente que encontr\u00e1ramos y as\u00ed obtener uno o dos litros para continuar. Incluso recuerdo una an\u00e9cdota en la que al no encontrar ninguna botella, simplemente desmontamos el dep\u00f3sito de la moto \u201cseca\u201d y lo colocamos debajo del tubito de la moto donante. Con un par de herramientas bastaba para soltar los tres o cuatro tornillos necesarios.<\/p>\n\n\n\n

Con las motos actuales, entre la electr\u00f3nica y los sistemas de inyecci\u00f3n eso es imposible, al menos para m\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

Por suerte, la BMW R Nine T Scrambler de mi amigo, nos ha permitido recorrer m\u00e1s kil\u00f3metros de los ocho que anunciaba, y conseguimos llegar hasta la estaci\u00f3n de servicio sin mayor contratiempo.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Dejamos atr\u00e1s Valls y continuamos ascendiendo por las espectaculares carreteras de las Muntanyes de Prades.<\/p>\n\n\n\n

En esta ocasi\u00f3n me acompa\u00f1a mi amigo Pigio, mejor dicho, yo le acompa\u00f1o a \u00e9l. O al menos lo intento, porque cuando se le cruza el gen competidor, tengo que esforzarme mucho para no perder de vista ese casco amarillo. <\/p>\n\n\n\n

Se suceden curvas de primera velocidad y curvas que invitan a inclinar la moto a cuchillo, con tramos rectos tan cortos que apenas da tiempo de subir una marcha, para inmediatamente volver a bajar dos y frenar con ganas.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Entramos en el Priorat y a la espectacularidad de la carretera, se le a\u00f1ade la belleza del paisaje, con la estrecha cinta de asfalto pasando entre terrazas de vi\u00f1edos. Y llegamos a Escaladei. El impresionante monasterio, con m\u00e1s de 900 a\u00f1os de antig\u00fcedad, fue la primera cartuja construida en la pen\u00ednsula ib\u00e9rica.<\/p>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de un breve descanso en este hist\u00f3rico emplazamiento, proseguimos con nuestra borrachera de curvas, siempre a la zaga de Pigio, gran conocedor de la zona.<\/p>\n\n\n\n

Al final de la jornada, me despido de mi amigo y pienso que la ruta de hoy nos ha brindado emoci\u00f3n, belleza, tensi\u00f3n y compa\u00f1erismo. Y sobre todo ganas de vivir. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Cuando miro por el retrovisor y veo ese casco amarillo alej\u00e1ndose, me pregunto: \u00bfpara cu\u00e1ndo la pr\u00f3xima?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Por el rabillo del ojo veo un casco amarillo que se aproxima peligrosamente por mi izquierda, inmediatamente me doy cuenta que se trata de mi compa\u00f1ero.  Ha acercado su moto hasta ponerse en paralelo a m\u00ed y empieza a agitar la mano derecha, indic\u00e1ndome que pare.  En cuanto veo un arc\u00e9n m\u00e1s o menos seguro … <\/p>\n

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