{"id":226,"date":"2021-01-03T20:58:48","date_gmt":"2021-01-03T20:58:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carlesbrotons.com\/?p=226"},"modified":"2021-01-03T20:58:48","modified_gmt":"2021-01-03T20:58:48","slug":"el-ultimo-pas-de-barca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carlesbrotons.com\/index.php\/2021\/01\/03\/el-ultimo-pas-de-barca\/","title":{"rendered":"El \u00faltimo “pas de barca”"},"content":{"rendered":"\n

Aquel fin de semana estaba gafado. Mi moto se paraba en cualquier momento sin motivo aparente y despu\u00e9s le costaba mucho arrancar. Hab\u00edamos recorrido los Ports de Besseit y salir del congosto de La Fontcalda me cost\u00f3 una eternidad, al tener que verificar en cada parada del motor, las buj\u00edas, las conexiones de gasolina o los bornes de la bater\u00eda de la Honda CBR 600 F, sin encontrar el fallo. <\/p>\n\n\n\n

La Honda Pepsi, como era conocida la moto por su combinaci\u00f3n de colores blanco, azul y rojo, me ten\u00eda amargado. <\/p>\n\n\n\n

Era el verano de 1995 y en esa \u00e9poca del siglo pasado, todav\u00eda no hab\u00eda tel\u00e9fonos m\u00f3viles ni asistencia en viaje. Unas veces tocaba empujar la moto y engranar una marcha para arrancarla por inercia, y otras simplemente insistir presionando el bot\u00f3n de arranque hasta que el motor volv\u00eda a la vida. <\/p>\n\n\n\n

No hab\u00eda una explicaci\u00f3n o al menos yo no alcanzaba a comprenderla y por eso la preocupaci\u00f3n se instal\u00f3 en mis pensamientos, impidi\u00e9ndome disfrutar de la ruta en moto. <\/p>\n\n\n\n

Hasta que llegamos a Miravet para cruzar el Ebro en uno de sus pasos de barca. En ese momento, ante semejante ingenio del hombre se desvanecieron mis preocupaciones.<\/p>\n\n\n\n

Lo que ten\u00eda ante m\u00ed flotando sobre el r\u00edo, eran dos viejos llauds, unidos por su cubierta con una plataforma de carga, con el nombre de Isaac Peral escrito en su casco. El artilugio no ten\u00eda motor, ni vela, ni remos, sino que utilizaba la misma corriente del agua para cruzar de una orilla a otra. Simplemente cambiando la direcci\u00f3n del tim\u00f3n, consegu\u00eda que se desplazara hacia una riba o hacia la otra, enganchado con un cable a una l\u00ednea de vida que uniendo las dos orillas, imped\u00eda que la barcaza se fuera r\u00edo abajo empujada por la corriente. <\/p>\n\n\n\n

La simplicidad del dise\u00f1o para cruzar el cauce me caus\u00f3 tal sosiego, que por unos momentos hizo que me olvidara de motores, buj\u00edas y gasolina, y de los problemas que aquejaban a mi moto. <\/p>\n\n\n\n

Tres coches y cinco motos, con sus conductores y acompa\u00f1antes, form\u00e1bamos la carga de la barcaza. El barquero era un tipo enjuto vestido con una chupa negra de cuero y luc\u00eda una larga cabellera, ten\u00eda m\u00e1s aspecto de cantante de heavy metal que de patr\u00f3n de embarcaci\u00f3n, sin embargo se manejaba con una desenvoltura que solo la experiencia acumulada le pod\u00eda haber dado. Solt\u00f3 las cadenas que amarraban la embarcaci\u00f3n al peque\u00f1o muelle, gir\u00f3 totalmente los timones de la nave y esta empez\u00f3 a moverse lentamente. La traves\u00eda apenas dur\u00f3 veinte minutos, marcados por la calma y el murmullo del agua pasando bajo el casco. Al llegar a la otra orilla los veh\u00edculos transportados arrancaron de nuevo sus motores. Excepto mi moto, que tuve que sacarla empujando por la rampa de cemento, con la ayuda de otros pasajeros.<\/p>\n\n\n\n

Veinticinco a\u00f1os despu\u00e9s he vuelto a montarme en el Isaac Peral. <\/p>\n\n\n\n

Rodando por la provincia de Tarragona un lunes del mes de diciembre, hemos trazado una ruta que nos permitiera llegar a Miravet a tiempo de embarcar en el pas de barca, ja que durante el invierno solo funciona hasta la puesta de sol.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\"El
El r\u00edo Ebro a su paso por Miravet<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mi compa\u00f1ero de ruta y yo tenemos el privilegio de ser los \u00fanicos pasajeros que a esta hora de la tarde nos embarcamos en la pareja de llauds que cruza el Ebro. <\/p>\n\n\n\n

En cuanto la rueda delantera de mi moto ha pisado la tarima de madera de la plataforma flotante, he tenido la sensaci\u00f3n de que se hab\u00eda parado el tiempo. Las misma estructura con dos cascos de barca, las misma cadenas a modo de amarras, los mismos tablones de madera a modo de cubierta, el mismo sistema de timonear, el mismo discurrir sobre el agua, el mismo silencio, la misma paz que veinticinco a\u00f1os atr\u00e1s. <\/p>\n\n\n\n

Lo \u00fanico que ha cambiado es el barquero.<\/p>\n\n\n\n

El patr\u00f3n actual del Isaac Peral, es un afable se\u00f1or al que le gusta su trabajo y conoce el r\u00edo como nadie, y al que le gusta charlar, a juzgar por la buena conversaci\u00f3n que mantenemos. <\/p>\n\n\n\n

Nos cuenta detalles como que la barcaza tiene ya setenta y cinco a\u00f1os de uso, que aunque hay otros pasos de barca en Flix y en Garc\u00eda, este de Miravet es el \u00fanico que se mueve exclusivamente con la fuerza del agua, por lo que para \u00e9l es el \u00faltimo pas de barca aut\u00e9ntico en funcionamiento, que antiguamente los barqueros eran vecinos de la zona que conoc\u00edan el r\u00edo y en cambio ahora para patronear en el r\u00edo es necesario el PAC, t\u00edtulo de Patr\u00f3n de Aguas Continentales. <\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n nos da una charla medioambiental sobre la proliferaci\u00f3n del siluro, el pez invasor que ha acabado pr\u00e1cticamente con los barbos y otras especies, o el efecto de las depuradoras en el r\u00edo, que al mantener el agua m\u00e1s limpia, permite que los rayos de luz penetren m\u00e1s profundamente, por lo que se desarrollan m\u00e1s las algas del lecho, provocando un desequilibrio ecol\u00f3gico.<\/p>\n\n\n\n

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Las motos sobre el Isaac Peral<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Con esta agradable ch\u00e1chara llegamos a la otra orilla, tras pagar al barquero los cinco euros del billete, entre las dos motos y sus ocupantes, nos despedimos de \u00e9l agradeci\u00e9ndole el buen rato pasado y proseguimos nuestra ruta, pronto va a anochecer y tenemos que llegar a nuestro alojamiento. <\/p>\n\n\n\n

A estas alturas del relato quiz\u00e1s te estar\u00e1s preguntando que pas\u00f3 con mi Honda CBR Pepsi, y c\u00f3mo logr\u00e9 salir del Ebro aquel verano de 1995. <\/p>\n\n\n\n

Mejor te lo cuento en otra ocasi\u00f3n\u2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aquel fin de semana estaba gafado. Mi moto se paraba en cualquier momento sin motivo aparente y despu\u00e9s le costaba mucho arrancar. Hab\u00edamos recorrido los Ports de Besseit y salir del congosto de La Fontcalda me cost\u00f3 una eternidad, al tener que verificar en cada parada del motor, las buj\u00edas, las conexiones de gasolina o … <\/p>\n

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